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“我厂里有3万多名的员工，关联了3万多个家庭，里面有很多工人正在还房贷，有很多工人要供他们的子女上学，现在这些全部交给你了星海科技，请照顾好这些只想过点安稳日子的工人！”
“能力越大，责任也就越大，星海科技，z国新能源产业的未来，全交给你了！”
国内众能源厂商的怨气冲天，发出他们埋怨、不满的声音。
有几家厂商干脆自暴自弃，叫星海科技过去接盘。
当然也由不得他们不抱怨。
犯规。
星海科技确实太犯规了！
而且在新能源领域，是这些国内厂商不努力么？是他们的资金投入太少么？是他们改变世界能源格局的决心和毅力不够么？
都不是。
这些国内厂商，都在倾尽全力向着新能源进军，像是搞军备竞赛一般，努力积累一点又一点的突破，从未有过半点松懈。
结果却遭遇了星海科技的降维打击，先前努力全部化为乌有，面临淘汰出局。
他们还和声和气的起来才怪。
毕竟星海科技这种做法，是要把他们的蛋糕全部端走，严重损害了他们的利益。
众多声讨之中。
陈今也顿时体会到：别人的蛋糕，不能随意触动。
他先前也尽力避免损害别人的利益，不砸国内厂商的饭碗，要砸就砸外国人的饭碗。
但这一次，国内众能源厂商的利益，都在“高能1号”电池的威胁之中。
数十座的工厂。
上百万的相关工人。
几千亿的投资。
连国家也找他进行交涉，希望他妥善处理……这些能源企业，国家也有不少的投资在里面。
“先进的能源技术我们欢迎，绝不会阻扰它的推广！但考虑到影响的范围，请慎重行事，妥善处理。”——这是上面派人带给陈今的话。
……
星海大厦。
高层会议室内。
陈今与公司众高管，讨论商议了一番。
“陈总，为今之计，咱们还是只能走‘轻资产、重知识产权’的路线了，咱们不亲自建电池工厂，只能把‘高能1号’电池技术授权出去，再从中抽取50％的净利润。”
“这样国内的电池厂商都不会倒闭，工人、工厂得以保留，不至于引发太大的震荡。”
“这也是最好的解决之策了。”
坐在左手第一个位置的凌俊东道。
其他高管纷纷点头。
副总梁莹道：“轻资产这条道路其实是高科技企业减少成本、规避风险的最好选择，因为建设工厂要投钱，招募工人要工资，还要给国家缴税，本来有利可图的好产品，不仅回本周期漫长，还有可能亏钱。”
“如果把技术授权出去，也就把成本和风险转移了出去，虽然只有一半的净利润属于我们，但综合来看，依然非常划算！”
其他高管赞同：“不错，我们的主要精力应该放到技术研发上！技术是在不断迭代的，重资产太多，未来反而会成为巨大的包袱。”
也就是说，星海科技，还是比较适合做专利流氓。
陈今却摇了摇头道：“完全没有重资产不可取！我们还要要建一座属于自己的电池厂，满足自己的需要，规模不要太大，投一百个亿足够了。”
“只要你有自己的电池厂，就能知道其他同行的经营状况，看看他们到底能赚多少，心里也就大致有数，不然你把技术授权给了别人，别人年年亏损，没有任何净利润上交，我们岂不是白白做了好人？”
这也是利润分成模式的弊端，星海科技不是没碰到过这样的状况，所以必须留个心眼，建立一个直观的参考系。
凌俊东等人点头：“陈总说的有道理。”
……
解决方案就这么确定了。
星海科技同意把“高能1号”的技术授权出去，国内电池厂商都可申请合作。
但众国内厂商，仍然不太满意。
“50％的利润分成？我们岂不是成了给星海科技打工的了？”
“这个比例真的太高了，我们接受不了。”
“30％，最多30％！”
对于这些不满，陈今的态度十分强硬：“国内市场50％，这个一点都不能少，星海科技不会让步。”
但也给他们留了条后路：“如果你们去国外市场拓展，我们少收一点，只收30％，国外市场不比国内小，你们也可以去国外拓展。”
国外只收30％？
众国内厂商顿时心动，国内赚不到什么钱，国外却能大赚，他们可以大力去国外拓展。
“好吧！我们同意合作。”
一份份的合作协议成功签订。
然而就是这时。
军方忽然插手进来，严肃地表示：高能1号电池，禁止卖到国外。
第320章 巨大的军事价值
“为什么？”
星海科技等公司都大吃了一惊，为什么不能卖？
“这款电池，具有极高的军事价值。”
那名姓白的军方代表，表情十分严肃：“一旦出口国外，被用作军事用途，将明显损害我国的国家安全。”
听到这话。
陈今等人脑中灵光一掠，旋即了然。
瞬间明白了白代表话里的意思。
军事价值。
高能1号电池，在军事领域有着巨大的价值！
举几个最为常见的例子：
比如说常规潜艇，这里面分为柴电潜艇与aip潜艇。
常规的柴电潜艇在水下航行时，一般采用的是铅酸蓄电池组作为动力来源，给潜艇提供动力、内部照明以及供氧系统的运转。
但铅酸蓄电池的能量密度太低，只够柴电潜艇在水下停留十几小时。
如果潜艇处于仓皇逃窜状态，十几节的航速下，蓄电池的电量将在几小时内耗尽，届时不得不浮出水面，陷入危险之中……十几节的航速、几个小时，根本逃不了多远。
采用了燃料电池作为动力系统的aip潜艇，表现明显比柴电潜艇强得多，可在水下潜伏一到两周，航速也有一定提高，故而有着“小核潜艇”的称号。
即便如此。
水下环境里，以不依赖空气动力系统（aip）的功率，aip潜艇很难跑出较快的航速，普遍为8~9节，短暂的爆发状态下，大概可以跑十几节二十节。
以这种航速，一旦为配备了反潜声呐的水面舰艇锁定，以水面舰艇普遍25节以上的航速，aip潜艇被锁定后，基本也是死路一条。
所以某种程度上说，常规潜艇属于“有攻无守”类武器，一旦被牢牢锁定，基本就玩完了。
但“高能1号”电池有望改变常规潜艇的危险处境。
对于柴电潜艇而言，充满了电的“高能1号”电池，相当于1/3质量的油料，水下续航力较传统电池提高十倍。
对于aip潜艇而言，充满了电的“高能1号”电池，可提供大功率的能量输出，使得水下航速大幅提高。
其实在几年前的20x8年，日国下水了一艘搭载了锂电池的aip潜艇，虽然锂电池易燃、易爆、不得承受剧烈碰撞，安全性较低，但广大军事媒体，依然认为这是“突破”……因为锂电池的能量密度很高！
现在呢？
能量密度至少是锂电池五倍的“高能1号”问世了。
且更加安全、更加稳定，百分之百可应用到潜艇之上。
让常规潜艇变为“能打能跑”的水下致命杀手。
整个世界的军事力量格局，就此发生了改变。
z国是潜艇大国，各类常规潜艇有60多艘，现在只要稍微对这些潜艇作一番改造，全部换上“高能1号”电池，这些潜艇的致命系数，瞬间暴增。
另外，具有“输出功率高”特点的高能1号电池，也可作为鱼雷的能源系统，让其航速更高、航程更远，再搭载到潜艇之上……潜艇的杀伤力又增强了。
除海军外！
如果把高能1号电池，装在无人飞行器中，本来只有三四十分钟续航的无人飞行器，现在可滞空两三个小时。
用于电动的炮测航模中，航模的航程可以提高数倍。
甚至可制造专门的大型电动无人机，搭载“高能1号”电池后，依然可以确保有较大的航程，同时节省了大量的油料……使用成本降下来了。
战争的成本有望降低！
至于在陆军之中，可以研制电动坦克或电动装甲车，使得大批陆军装备“电动化”。
这听起来似乎有点扯，但并非没有这个可能性。
比如说电动坦克，传统的燃油坦克，其动力结构太复杂了，动力包＋齿轮箱＋涡轮增压装置＋过滤器＋空调，至少几吨的重量，如果把这些重量，全部换成高能1号电池＋电动机，打造一款“电动坦克”，其续航力不会是以前的1/3，而至少是2/3。
坦克内部的结构则大大简化，内部空间明显增加。
维修难度明显降低，后勤保障压力大大减小，若出现在战场之中，红外特征也比传统坦克小。
再配备专门的“发电车”跟随保障。
电动坦克，大有可为！
总之，军事装备领域，“高能1号”电池的出现，将带来一场巨大的变革。
若是那个国家能率先完成这场改革，毫无疑问，该国将占据极其巨大的优势，甚至拥有了所谓的“代差”。
所以军方不允许高能1号电池出口国外，道理就在这里！
这款电池，在民用汽车上用用可以，若一旦监管不当，流落到国外军事研究机构手中，拿去研究武器装备，反过来威胁z国的安全，这是不允许的！
不能让别人跟我们一样先进！
“再等几年，除非国外突破了类似的电池技术，你们才能对外出口，而且必须严格监管，只能用于民用领域。”
白代表说道。
陈今忍不住掏了掏自己的耳朵。
这话……怎么听着有点耳熟？
这不是以前技术封锁我们的国家，经常放嘴边的话么？现在轮到我们这么说了？
“好吧！白代表，高能1号电池我们暂时不对外出口，先等个几年。”
陈今说道。
不过……军方拦下了�