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“正因为如此，下一步，各种各样的工具将会变得更加智能，自动驾驶、自动娱乐等等所有的一切都将实现高度自动化，人工智能以及大量机器人将会把人类彻底的解放出来，这对于人类而言，一方面是好事，因为从此告别了各种体力劳动，但是同样也意味着灾难！”白宁远开始慢慢的向着众人阐述起了自己的理由，“首当其冲的便是制造业以及金融、统计等相关行业的从业人员，因为机器人不需要休息，不用吃喝领薪，而人工智能同人类比起来，运算的速度更快，而且几乎不会出错，可以替代大量的从业人员，这样一来，这类人群在人工智能以及机器人面前毫无优势，最终被淘汰也是意料当中的事情。”
听到白宁远的话，下方的学生们顿时都不由得沉默下来，虽然现在各大影视剧或者是小说当中，不乏有对未来世界的幻想和描述，人工智能之类的东西在这些天之骄子们的耳朵里，并不是什么新鲜的名词，但是在他们的潜意识里，却总是觉得人工智能什么的，距离他们还很遥远，而且就算是想到过，他们更多的也是对于人工智能一种超脱控制的恐慌，却从来都没有意识到，人工智能对于就业的巨大冲击。
谷林等大佬们不由得一阵面面相觑，对于白宁远刚刚的发言，他们顿时颇有些感兴趣。
从他们的高度来说，一直以来，关于人工智能的争议和预警，学术界以及科研领域当中可以说是甚嚣尘上，可人类却也从未停止过关于人工智能的开发与探索，但是更多的只是对于人工智能威胁的担忧而已，却从来都没有考虑过白宁远所说的这些。
“在不久的未来，大约2030年内，7080的工作职位将会消失，当然也将会出现很多新的就业机会，但是可以想象，大多数人所面临的结局都将会是失业，而什么样的人才能够坚持下来呢？那便是创造性的人才，因为人脑的创造性是机器所无法替代的，无论是艺术类创作，譬如音乐、美术、影视、学，也或者是科学类的创作，拥有着无限可能性的人，才能够适应时代的发展，在未来生存下来，而这，就是我们所要面对的未来，这个未来却并不是以我们任何一个国家人类的意识为转移，是终将要带来的一个时代，这对于我们来说，既是一种享受，同样也是一个悲哀，在这短短的百多年里，人类社会几乎出现了一日千里般的进步，而这样的进步，在未来还会越来越快，所以明确了这些之后，我们要做的，不是消极的去随波逐流，而是主动的加强自己，让自己在未来那激烈的竞争当中，能够有一块立足之地，在这里，我不妨明确的告诉大家，现在我们旗下的EMP，除了不断更新强化自己的产品之外，正在花费大力气研究智能汽车，而自动驾驶这一块，便是当前所研究的重点，当然，清木历来出妖孽，我代表Lo国际，也真诚的欢迎在场的各位当中，那些有志于在此领域有所发展的同学们，加入到这个庞大的项目当中来”白宁远以一段中插广告般的言论，结束了对于这个问题的演讲，但是他刚刚所说的那些，却是不断的在现场学生们的心中响彻着。
白宁远不会知道，他今天的演讲，就好像是一把钥匙一般，给多少人打开了一扇通往未来的大门。
短暂的沉寂过后，西阶梯报告厅里，再一次响起了学生们好似潮水一般的掌声，他们觉得，自己整个人的思想，在这个阳光明媚的下午，接受了一次强烈的冲击和洗涤，对于讲台上的那个同龄人，他们报之以由衷的钦佩
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第1113章 众说纷纭的猜测
白宁远的一番动作虽然在清木校园当中引起了好一番轩然大波，成为无数学生们所讨论的焦点，被无数学生所推崇和钦佩不已，但是影响力也仅仅只是局限在清木当中，并没有外传，因而也没有在外界引起什么反响。
仿佛一切都没有发生过一般。
外界的依旧是按照之前的轨迹在运转着。
距离京城奥运会开幕的时间越来越近，当下公众们所关注的焦点，也是落在了跟奥运会有关的话题上。
当然，除了奥运会之外，还有一件事也是备受瞩目，那便是新一届的京城车展，也是已经拉开了帷幕。
今年的京城车展，首次在华夏国际展览中心的新馆举行，并且使用了展览中心全部8个室内展馆，展会总展览面积超过18万平米，不仅是京城车展历史上规模最大的一届展会，同时也创下亚洲和国内汽车展览会的新纪录。
此次，引起了众多媒体以及行业内外众人所关注的焦点，除了这次在华夏首发的7款全球首发车之外，更多的还是关于EMP是否会参加的猜疑。
众所周知，因为在北美车展以及日内瓦车展当中的大放异彩，再加上今年年初闹得沸沸扬扬的“EMP事件”，现在的EMP，可以说成了华夏制造的典型代表，成为当前国内最受关注的本土高端品牌之一，只是由于种种复杂的原因，这个明明在国外引发万人空巷的优秀作品，却无法在国内被允许上市，这简直就是一个巨大的讽刺。
据EMP官方公布的消息，截止到4月1日，Facon全球预定量已经超过了1200台。
虽然这样的销量，跟传统的汽车比起来，简直就是不值一提，但是别忘了，现在电动汽车市场的环境到底是怎么样的。
别看在美利坚以及欧洲这边，EMP已经同相关国家陆续达成了协议，已经开始进行充电络基础设施的建设工作，但是这样的工作并不是一蹴而就的，而是一个相当漫长的过程，至少也要23年的时间才会陆续形成规模，也就是说，在所有的一切还都是镜花水月的时候，Facon才投入市场3个多月的时间，就有1200个人为EMP来买单。
而这1200个用户都是什么人？
Facon的国外售价，是7。88万美元，虽然不能跟那些豪车相比，却也是不折不扣的高档车了，而现在，能够接受EMP理念的，大都是已经功成名就，有一定的社会责任感，想要以身作则的为环保事业做出贡献的人，譬如曾经的影坛硬汉，现如今的加州州长施瓦辛格，譬如某些高科技企业的管理层，譬如某些年轻富豪等等，都绝非是寻常人物。
这些人本身的影响力，就能够起到一个最好的宣传作用，为EMP带来大量的后续用户。
同样的，伴随着EMP在全球主要市场上充电络的建立和完善，越来越多的用户将会以滚雪球般的形式加入到EMP的阵营当中。
眼看着Facon在国外的销量节节攀升，但是在国内却始终没有获得国家的许可，所以眼下国内市场似乎已经不是EMP主攻的战场，这样一来，参加京城车展好像对于EMP来说并没有什么实际意义，所以才有了这样的猜测。
然而因为Facon在国外受到的种种追捧，再加上它那几乎可以称得上是超越这个时代的外观设计，让好些人都想要近距离和它接触一番，原本这样一个机会，若是Facon不能出现的话，虽然也算是意料之中的事儿，可对于汽车发烧友们来说，心中总归是个不大不小的遗憾。
正是由于这些原因，所以在京城车展之前，种种关于Facon是否会出现的猜测，便充斥在了各大论坛以及媒体当中，几乎所有的人，都将自己的目光投向了EMP，注视着它们的一举一动。
甚至因为京城车展带动起了民们的情绪，依旧在建立当中的某部委，再一次成为了民们发泄情绪的目标。
鉴于这种情况，很多的媒体也是适时的开始关注起这些热点，纷纷拷问着当前国内的部分制度，天天都在叫嚷着华夏崛起，但是当某一天有新产品征服了歪果仁，却没能叩开自家市场的大门，这不是对于国内企业的一种消极影响吗？制度跟不上，配套的基础跟不上，谈何崛起？
国内关于EMP的话题，再度变得纷纷扰扰了起来。
而处在风口浪尖当中的EMP，却并没有闲着，虽然对于种种的询问和采访并没有做出什么回应，但是私底下的事情却是一件接着一件。
截止到3月底，受到Facon在国外持续受到追捧和好评的影响以及国内舆论的压力，在EMP不断的努力之下，豫南、冀北以及江宁三个省份，陆续通过了新能源汽车上路暂行办法，将EMP的产品可以上路的省份，增加到了四个，这样以来，便在这个区域形成了一片巨大的络。
欢呼雀跃的不仅仅是这些地区早已经对EMP电动汽车望眼欲穿的消费者们，那些EMP的经销商则是几乎要开心的跳了出来，根据他们内部的消息，鲁东区域那些已经升级改造完成的电动汽车专营店，一个个通过销售电动汽车，可以说是赚的钵满盆满，让其他省份的那些经销商们，一个个羡慕嫉妒恨。
但是嫉妒归嫉妒，受制于政策的原因，他们也没有办法，只能日夜期盼着政策的松绑，而这下可好，消息一出，这几个区域的经销商们，简直可以说是欣喜若狂了。
而其他那些未得到政策支持区域的经销商们，期盼的心思则是更加的强烈了起来。
当然，就算是有了政策的允许，但是在国内销售的电动汽车，却只有empc而已，至于Facon，一方面是处于饥饿营销的考量，另一方面也是受制于产能的桎梏，所以暂时没有被投放到国内市场之上。
受制于经销商店面改造的原因，到现在为止，empc在鲁东区域的累计销量，也是突破了500台，大大的超出了EMP内部的预估数字。
除了这些之外，就在前不久，EMP和华夏电力也是对外正式宣布，将会联合推动电动汽车充电桩标准与示范工程，双方共同制定标准，并在鲁东、冀北、豫南以及江宁四省率先进行充电桩基础设施的建设。
以前的时候，虽然EMP也是投入大量资金，在鲁东省内主要城市以及高速公路服务区进行充电络的建立，但那仅仅只是依靠EMP一家公司的力量，进展缓慢不说，资金�