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2年的学习对骆良骥来说有好处，也与坏处。
好处是，在这2年中，他认识了现在的妻子，得到了一个幸福美满的家庭，还在去年当上了父亲。坏的是，骆良骥因此错过了日本战争的机会，在他回到部队的时候，不但各作战部队已经敲定，陆航也没有分到多少任务。
非常幸运的是，错过日本战争，没有对骆良骥造成多大的负面影响。
日本战争结束后，总参谋部总结战争经验与战争教训，陆军在此基础上提出了“轻型化建设方针”，提高了陆军航空兵的地位。作为首批参加“培训计划”的陆航年官，骆良骥非常幸运的参与了“陆航力量整合”工作。
这个经历，让骆良骥获益匪浅。
作为陆军的“拳头部队”，陆航的改革非常深入。
从2028年底开始，在半岛战争中表现突出的WZ…15系列武装直升机被列入“处理装备清单”（该清单内的装备都可以赠送或者出售给友好国家，属于被共和国军队淘汰或者半淘汰的二手货），由最新的QW…26A“利爪”型倾斜旋转翼武装攻击机逐步取代，骆良骥率领的大队首先换装。
这次换装，完全可以用“鸟枪换炮”形容。
在QZ…25B基础上发展而来的QW…26A在性能上全面超越WZ…15，其最大飞行速度每小时845千米、巡航飞行速度每小时720千米，最大气动升限8350米、最大动力升限4400米，最大转场航程4200千米，最大作战半径850千米，最大起飞质量27吨/22吨（滑行与垂直）、最大载弹量5500千克/3500千克（同前）。虽然在某些方面，QW…26A的性能不如原形机，毕竟QW…26A针对攻击任务做了很多改进，比如重新设计机身、装甲总质量增加近2倍、采用更坚固的框架式承力结构、增添大量用于对地打击的电子设备等等，但是其总体性能仍然足以傲视群雄。
用陆航的评价来说，QW…26A不是传统意义上的武装直升机，而是轻型攻击机。
事实也差不多，在执行攻击任务的时候，QW…26A的打击能力不比空军的战术战斗机差多少。如果有必要，甚至可以带上战斗机常用的各类重型导弹与炸弹，对各类地面目标进行毁灭性打击。在载弹量、作战半径等方面，QW…26A丝毫不比空军的战斗机差。因为配备了更加坚固的装甲，QW…26A可以冒着敌人的防空炮火执行战场支援任务，其超低空生存能力远超空军的任何一种战斗机。
为此，空军甚至要求取消陆航，将配备QW…26A的部队编入空军。
当然，空军的“阴谋”没有的逞，因为从产格的意义上讲，QW…26A仍然是“武装直升机”，至少陆军这么认为。作为具备垂直起降能力的倾斜旋转翼飞机，QW…26A不但能够在正规机场上像普通运输机那样滑行起飞，还能在条件更加简陋的情况下像直升机一样投入战斗。因为陆军没有“空军基地”，所以QW…26A绝大部分时候都被当作直升机使用，直接配属给一线作战部队。
任务使用方面，QW…26A用来替换WZ…15，自然承担武装直升机的作战任务。
只是受强大性能的影响，QW…26A的作战任务范畴远远超过了WZ…15。
有了如此强悍的打击利器，服役不到15年的WZ…15“光荣退役”也很正常。
作为陆航最优秀的飞行员，骆良骥全程参与了QW…26A的定型试飞工作，对QW…26A的性能非常了解。战术测试阶段，骆良骥亲自操刀，在一次出击中“破”了由他保持的战斗记录，干掉了29个地面目标与7个空中目标。定性试飞结束前，陆军还想方设法的从制造J…15系列战斗机的成都飞机制造公司搞来了还没有交付给空军的J…15C战斗机，与QW…26A进行了几轮超低空空战对抗演练。虽然陆军从未公布演练结果，但是作为参与者，骆良骥很清楚，在500米以下的“近地空间”，J…15C都不是QW…26A的对手！
再先进的武器，也需要优秀操作人员才能发挥出应有的战斗力。
因为在定型试飞工作中表现优秀，为厂家提供了多项改进意见，所以骆良骥顺利战胜其他大队长，顺利获得QW…26A的优先装备权。
奔赴前线之前，骆良骥已经在QW…26A上飞行了近800小时。
大队里的其他飞行员也有200小时以上的飞行经验，基本上掌握了QW…26A的技术与战术特点。
总参谋部让QW…26A在第一时间参战，一是重视QW…26A的强大性能，二是希望通过战争检验QW…26A的实际性能，为今后全面换装提供实战依据。用QW…26A替换陆航所有WZ…15，至少需要在未来10年内投入7500亿元，如果没有足够理由，国防部不见得肯用7500亿换掉还没有达到最大服役期限的WZ…15。算上海军陆战队的WZ…15，整个换装需要花费上万亿元的国防经费，国防部更会三思而后行。
能否经受住战火考验，骆良骥没有半点担忧。
迄今为止，没有任何一支陆军的武装直升机能够与QW…26A相提并论，即便面对半岛战争中的对手，骆良骥也有十足的信心，更别说比共和国陆军差了几个级别的印度陆军。用骆良骥的话来说，就算用WZ…15也能打垮印度陆军！
信心来自实力，没有绝对的实力，就没有绝对的信心。
骆良骥检查完随身装备后，基地参谋赶了过来，正式下达了作战命令。
2点15分，骆良骥与祝芝龙率先登机。
虽然制造QW…26A的西安飞机制造公司最初打算开发单座型号，毕竟随着自动驾驶技术越来越先进，配备第二名飞行员的必要性大大降低。但是按照陆军的要求，QW…26A最终还是弄成了双座型。不是陆军不想让祝芝龙这样的武器操作员“失业”，而是QW…26A主要在条件非常复杂的超低空活动，自动驾驶技术再先进也比不上飞行员，从确保安全、完成作战任务的角度出发，多配一名飞行员没有坏处。
完成起飞前的检查工作后，涂有大队长座机标志的QW…26A率先滑出地下洞库。
2点25分，骆良骥与祝芝龙率先架机升空。
接下来的10分钟之内，另外11架QW…26A陆续升空，在漆黑的夜空中向南而去。
卷九 暗流涌动
第35章 军士长
直到QW…26A机群消失在夜空中，臧嘉裕才紧了紧胸前的武装带，朝身后的战士看去。
一个营的空降兵，488名强悍战士。
臧嘉裕微微一笑，朝最近的战士走了过去。
“头……”
臧嘉裕在战士面前停下脚步，整理了一下那名战士别在胸前的进攻手榴弹。
作为军士长，臧嘉裕的任务就是管好每一名战士，让他们以最佳状态投入战斗、让他们在战场上鼓起勇气、让他们在战斗中英勇杀敌。军士长也是战士，不是普通的战士，而是最优秀的战士！
逐一检杳了前排每名战士的装备，臧嘉裕才停下脚步。
铁打的营盘、流水的兵，战士换了一茬又一茬，空降部队独具一格的精神仍然在，空降部队的傲气仍然在！
想到这，臧嘉裕不免暗自叹息。
士隔三秋当刮目相看，时隔三年，一切都变了。
日本战争期间，臧嘉裕所在的空降152旅虽然参加了战斗，但是作为战役预备队，没能捞到多少机会。
错过这次机会，彻底改变了空降152旅的命运，也改变了数千名官兵的命运。
战争结束后，陆军对编制进行大规模调整，首先就对空降152旅的性质做了变动。作为空降15军第二个空降旅（准确说，应该是第一个空降旅，只是空降153旅获得了更多的作战机会，才把空降152旅压了下去），在陆军只保留3个空降旅的情况下，自然成为了裁减对象。
准确的说，不是裁减，而是改编。
攻打琉球群岛的作战行动证明，空降部队的战斗力得到很大提升，可是空降作战的性质也发生了很大变化。随着各类新式运载工具陆续投产，特别是QZ…25B这类的倾斜旋转翼飞机大批量装备部队，空降作战的发挥余地越来越小，绝大部分情况下，机降作战更能适应未来战争。
也就是说，空降152旅不再是空降旅，而是共和国的第一支机降旅。
说得严格一点，“机降旅”这个概念很模糊，因为在很多人看来，空中突击旅就是名副其实的机降部队。
改编空降152旅的时候，陆军也考虑到了这个问题。
最终，空降152旅的番号保留了下来，成为第一支进行编制调整的空降旅。
与以往的编制相比，空降152旅更加重视机降作战，除了保留空降作战能力之外，空降152旅的最大特点就是增加了3个“战术空运大队”（陆航中，大队相当于营级编制），在不依赖空军的情况下，能够凭借自身的力量向前线同时投送3个空降营，或者2个炮兵营，从而具备独立投送能力。
为此，陆军用420亿元为空降152旅采购了108架QZ…25B。
代价不算太大，因为空降152旅的战斗力提升了好几个级别。
对臧嘉裕来说，这却不是什么好事。
改编之前，臧嘉裕向旅部申请了“军官培训“。以他在半岛战争期间立下的战功，问题不是很大，只要接受为期2年的培“他就能成为少尉军官，获得更加光明的前程。为了这事，臧嘉裕跑了很多关系，还找了一个十八杆子都打不到的“远房亲戚”。虽然没有在送礼上花钱，但是总花了不少心思。结果却竹篮打水一场空，改编之后，陆军司令部取消了空降152旅的“军官培训”计划。
晋升无望，臧嘉裕萌生了退役的想法。
虽然军队的待遇很不错，即便只是上士，收入也高于社会平均工资，加上吃喝穿住行全靠军队提供，收入算是“净得”，还不需要交纳个人所得税，算得上是很不错了。但是总不能一辈子当兵吧，当到头，最后还得退役。与其在三十多岁后被军队辞退，还不如趁年轻力壮的时候早点退役，学个什么技能，也能为下半辈子找个安生。
可以说，这也是绝大部分士兵的想法。
经过两轮军事改革，共和国基本上实现了志愿兵役制，所有军官、95％的士官与80％的士兵都是志愿兵，只有极少数义务