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说是一个团，人员还没有航校的一个大队多。团下面有三个飞行大队和一个机务大队，机务大队是专门维护飞机的。每个飞行大队应该有三个中队，由于人员不够，有的大队有三个中队长，有的大队只有两个中队长。
张志宏他们18名新飞行员不多不少，正好每个大队六名。事有凑巧，张志宏和陈大壮又分到三大队，而且同在一个中队。从上飞机开始，他们就一直在一起，两人都非常高兴。
经过了短暂的休整，他们很快的就投入到部队的飞行训练中。由于机种不变，开始阶段的训练内容不变，大家并没有感到和航校有什么不同。只不过环境变了需要有一个熟悉的过程，特别是这里临近大海，在海上飞行还是有很大特点的。
在陆地飞行，上面是天，下面是地，颜色不同，界限分明，给人有一种实在感。到了海上，就不一样了，天是蓝色的，海也是蓝色的，稍不注意，就弄不清那面是天，那面是海，容易使飞行员产生错觉，特别是飞特技的时候。
虽然开始飞的都是些大家熟悉的课目，但还是先要经过带飞检查，合格后才能去单飞。理由是对大家的技术状况不了解，大家对新机场的地理环境也不熟悉。
起落航线、特技、编队、航行这些都是航校飞过的老课目，大家急于想飞的还是战术课目和复杂气象，因为只有这些课目飞完了，才能由飞行员变成战斗员。
经过一段时间的训练后，到是安排了复杂气象的训练计划，但是天公不作美，总也没有合适的天气可飞。因为东北每年复杂气象训练的季节只有两个，三、四月份和九、十月份，这两个季节属于冷暖交替，天上多有云层出现，而且云的性质多为层积云，最适合训练复杂气象。夏季多雷雨天气，就是有云，大不分情况也不敢去飞。
他们是四月份到部队的，在飞完一些巩固提高的课目后，早已错过了复杂气象的天气，只好等下一个复杂气象的季节了。
最不适应的还是飞的少，不像在航校，每期学员到后，都是赶进度，只有天气好，几乎都是飞行训练。到部队后，军事和政治有一定的比例，虽说是7：3，但人算不如天算，本来安排的是飞行训练，却因天气不好而飞不上；安排的是政治教育，却是一个适合飞行的好天气，阴差阳错，飞行训练的时间自然就会少。
“无产阶级文化大革命”已经进行了好几年，工厂停工停产，军工企业也不例外，飞机的配件生产不出来，飞机的定期检修完不成，这都造成了飞行部队训练器材的短缺，训练进度的延后。虽然毛主席号召“抓革命，促生产，备战备荒为人民”，但是耽误了的东西，一时半会是赶不回来的。
部队的各级领导也没有办法，只好按部就班，打打停停，以保持技术为主，进行一些训练。
虽然在不飞行的时候，组织一些理论学习，技术研究之类的活动，但大家觉得还是政治多于军事，大部分时间坐在宿舍里学习，好像又回到了预备学校的时期，那真是一个可怕的时期。
政治教育虽然还是以“两报一刊”社论为主，但现在又加了新的内容，在空军部队掀起了学习林副部长的高潮。
林副部长叫林立果，是副统帅的儿子，任空军作战部副部长，据说很年轻，只有二十多岁，比张志宏他们大不了多少，就当上了部长，比经过战争考验的老家伙都厉害，是当代的“天才”。
祝耀祖政委在学习动员时显得很激动，眼里还含着泪花：
“林副部长能被首长派到空军来，是我们空军战士的光荣，林副部长小小的年纪，就能担当如此重任，是一个‘天才’，我们这些老家伙都自感不如。我们一定要好好向林副部长学习，学习他献身空军事业的精神，学习他勇挑重担的魄力……”
讲到最后，简直是唾沫飞扬。到底有什么样的英雄事迹，值得大家学习，除了聪明、能干、年轻、有魄力外，却找不出多少。
那时雷锋、欧阳海、刘英俊的英雄事迹已深入人心，是全国人民学习的榜样。不知出于什么理由，空军要树立自己的典型。
学就学吧，服从命令是军人的天职。
大家不飞行时，就捧着一本小册子，有一个人在念，其他人坐在那里听。念完了，就联系自己的思想实际座谈讨论。
其实除了中队以上干部岁数稍大一些，张志宏这些新飞行员还都是二十多岁的小青年，思想比较单纯。但不联系思想实际就说明学习不深入，教育没有效果，只好东拉西扯的联系。
有的联系想家，林副部长一心扑在革命上，自己还想家，和林副部长比起来，太不应该了。
有的联系有怕苦怕累的思想，林副部长为了空军的建设，呕心厉血，自己和他相比，真是太渺小了。
尽管都是心口不一，但是祝政委听了却很满意，这些都体现了教育的成果，向上汇报有了内容。
学习中，三大队副大队长是最激动的一个，也被认为是联系实际最好的一个，被树为学习的典型。他痛哭流涕的检讨自己，不惜把各种丑陋的话语加在自己头上：
“学了林副部长的事迹，真使我受益匪浅，看人家林副部长，为了空军的建设，贡献出了一切。自己却为了没能提升为大队长而闹情绪，和林副部长比起来，真是猪狗不如。”
生活在平淡中度过。
第六十八章 百尺高竿（二）
在空军部队，飞行员对每天天气的情况比任何人都关心。农民是靠天吃饭，飞行员也是靠天吃饭，不同的是，农民希望风调雨顺，飞行员则希望晴朗天气或有云无雨。
早晨起来，大家看到天空万里无云，空气清晰透亮，真是一个好天气，但是却没有安排飞行，未免觉得可惜。
上午仍然是政治学习，在炎热的三伏天，坐了一上午，大家都感到很难受。
不飞行时，每天有一小时体育锻炼，夏天，不太适合操场运动，离海边又近，在这段时间，团里便安排游泳训练。一方面锻炼了身体，另一方面，也学学海上救生的本领。因为部队在海边飞行，要是意外跳伞掉在海里，得有海上救生的本领。
下午安排游泳训练，这是张志宏他们到部队后第一次到海边。虽然飞行时在空中看到过海，那是远距离看海，只看到海的轮廓，海天茫茫，无边无际。但是近距离还没有看到过。
人都说大海有广阔的胸怀，可以包容一切，大海中有丰富的资源，可以无私奉献，大海有汹涌的波涛，可以冲刷掉污浊。平静时，仿佛一块刚刚烫过的厚蓝布，整齐的铺在那里，显得静谧、温柔；狂怒时，像一只猛兽，巨浪滔天，势不可当。
但是，大海到底是什么样，还没有见过。
吃过午饭，大家换好游泳裤，带上救生器材，向海边走去。在海边飞行的部队，在降落伞中都有一只橡皮船，供飞行员跳伞后降落在海上时用，飞行时，还要身穿救生背心。有这些装备，游泳的救生器材就是现成的，不太会游泳的，有的带着橡皮船，有的带着背心。
十八棵青松都不是海边长大的，全都没有见过海。到了海边，就被大海的壮丽景象惊呆了。
碧蓝的海面上，滚动着一排排雪白的浪花，巨浪像一道道绿色的山岭，岭脊上顶着白色的浪峰，恶狠狠地向岸边扑来，砰然一声，随着一阵雷鸣般的轰响，炸起了几米高的水花。接着，扑上岸来的浪涛，又拖着白色的身子，在咝咝的叫声中徐徐向海里推去，重新积聚力量，等后面的大浪涌上来时，再次跃身而起，向岸边扑来。
轰鸣声一声接着一声，使人听后毛骨悚然。
他们那里见过这样的阵势，陈大壮虽然是在嘉陵江边长大的，水性很好，也不敢贸然下水，像张志宏这些到了航校才刚刚学会游泳的旱鸭子，就更不敢下了。
老飞行员们早已经过了大风大浪的锻炼，一个个向大浪中扑去。在他们的带动下，有些胆大的，也向水中走去。
张志宏试探着走近海边，看似离水还有一段距离，没想到，一排大浪扑来，将张志宏打倒在岸边，还没等他爬起来，回抽的巨浪就将他拖进海里。没有任何准备，第二排大浪又劈头盖脸的罩了下来，整个人便被淹没在海水里。苦咸的海水呛进嘴里，随着呼吸又流进胃里，真说不出是什么滋味。
既然已经到了海里，也就没有什么顾虑，顺势手脚并用，游了起来。
真正到了海里，并不像在岸边那么可怕。海水中含有大量的盐分，浮力比淡水大，只要手脚轻轻一动，人就会浮在海面上，只不过要躲开浪峰，调整好呼吸。
在大海中游泳，特别是在大浪中游泳，真有点像毛主席说过的，不管风吹浪打，胜似闲庭信步的感觉。随着一排排海浪的起伏，人一会儿被推上浪尖，一会儿被抛入浪谷，就像驾驭着骏马在草原上奔驰。
有的人在游泳，有的人在练习上橡皮船，有的在海浪中嬉戏打闹，大家就像一群出笼的小鸟，尽情发挥着年轻人的活力。
张志宏从林超手中要来一只橡皮船，也想练一练上船和划船的动作。飞机上用的橡皮船有近两米长，六十多公分宽，四周是气囊，充好气后就像一个浴盆。两只船桨像潜水员的脚蹼，套在两只手上，可以划船。
别看是一只小小的橡皮船，如果不得要领，在飘荡的水中，却很难爬上去。在海水巨大的浮力下，很难压下船边，用里稍为不当，橡皮船就会翻过来。张志宏费了九牛二虎之力，始终未能上去，逗的其他人哈哈大笑。中队长看到后，游了过来指点他。原来橡皮船不是任何方向都能上去的，要从船的尾部往上爬。
船尾相对于其他部位要矮一些，上船时只要将船尾压在腹部下面，两手抓住船两侧的把手，借着两脚蹬水的力量，往上一窜，就爬在了船里。然后翻转身体，人就可以坐在船里。
按照中队长的指点，张志宏很顺利的爬上了船，用两只套在手上的船桨划动橡皮船，感觉真好。