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这下，卢卡斯只能放弃了。
要知道，把乔丹上将撤下，已经使他的政治威信、特别是在公众心目中的地位受到了严重打击。如果在这么短的时间内，让第二位参联会主席下课，恐怕卢卡斯也要面对遭到弹劾的风险。只要卢卡斯失去民意支持，国会里的那些野心家，绝对不会放弃能够提高自身地位的机会。
到这一步，卢卡斯已别无选择。
他能做的，就是尽量鼓励俄罗斯总统，让俄罗斯把重点放在伊朗。
事实上，这也正是马歇尔的建议。
根据战后披露的资料，马歇尔明确提到，俄罗斯应该在远东采取防御，首先完成在伊朗的作战行动。从军事上讲，此举有一个极为明显的好处，即俄罗斯攻占伊朗后，能够切断中国中东军团的补给线路。也就是说，在中东战场上，美以联军可以在毫无悬念的情况下迅速击败中叙军团。
为此，马歇尔甚至告诉总统，只要俄罗斯能在伊朗取得决定性胜利，他就可以把部署在中东的部队派往伊朗、甚至派往远东地区，与俄军协同作战，因为对付阿拉伯国家，以军就足够了。
毫无疑问，正是马歇尔的建议，让卢卡斯看到了一线希望。
三十日夜间，卢卡斯秘密飞往莫斯科，与俄罗斯总统进行了面谈。
在提出马歇尔的军事计划时，卢卡斯故意忽略了一个问题，即俄罗斯应该在远东地区进行战略防御。
以当时的情况来看，卢卡斯忽略这个问题，主要是不想透露消息。
要知道，如果他提出这一点，俄罗斯总统肯定能想到，中国即将向俄罗斯宣战，也就不会向高加索增兵了。
问题是，在卢卡斯看来诱惑力十足的计划，在俄罗斯总统眼里却没有多少价值。
当时，俄罗斯总统提出了一个至关重要的问题，即中国掌握着印度洋的制海权，而伊朗的本土纵深也就一千多公里，在波斯湾与阿拉伯海活动的中国舰队，能够为伊朗提供全面空中掩护与空中支援，必然会对俄军地面部队构成致命威胁。更重要的是，中国到伊朗的航线没有受到威胁，中国能够非常迅速的为伊朗输送作战部队与武器装备，从而大幅度增强了俄军的作战难度。
由这个问题引出一个新问题，即美军是否有能力夺回印度洋的制海权？
虽然俄罗斯总统没有明说，但是意思再明白不过了，即美军在印度洋上无所作为，俄军就不会把伊朗当成主战场。
当然，在随后的外交接触中，俄罗斯当局正式提出，只有美军夺取了印度洋制海权，俄军才会在伊朗投入重兵。
这下，难住了卢卡斯。
要知道，在他看来，夺取印度洋的制海权比打赢中东战争还要困难。
三十一日清晨，卢卡斯回到华盛顿，召开军事会议，提出了俄罗斯总统的要求，向军方将领征求意见。
有意思的是，马歇尔上将支持总统，即认为有必要在印度洋上用兵。
显然，在向总统提出建议的时候，马歇尔就考虑到，俄罗斯会提出类似的要求，美军也必须夺取印度洋的制海权。
问题是，有这么容易吗？
要知道，迪戈加西亚已经沦陷，中国舰队依然在印度洋上活动，而美国海军只剩下了九支航母战斗群。
当时，仍然是海军参谋长的乔丹上将坚决反对进军印度洋。
可惜的是，他已经不是参联会主席了。
在里梅尔上将表明态度，即美军在马里亚纳群岛的防御体系已经建设完毕，而且中国海军暂时没有发动进攻的能力之后，卢卡斯做出了决定，责成乔丹上将策划进军印度洋的作战行动。
随后，卢卡斯给俄罗斯总统打了电话，承诺美军将再次用兵印度洋。
这个承诺，让他得到了回报，即俄军将按照计划发动地面战争，而不是等到美军在印度洋上取胜后再发动进攻。
只是，这一天，发生了一件让美俄都万分震惊的事情。
第九十章 独木难支
第九十章 独木难支
杜小蕾承诺在三天内向伊朗派兵五万之后，就有人断定，中国将再次大规模动用战略空运力量，因为除非动用部署在巴基斯坦与印度的地面部队，不然中国陆军不可能在三天内以海运的方式向伊朗派遣五万作战部队。
事实上，中国动用的确实是战略空运力量。
只不过，这次只用了一天。
到三十日夜间，中国陆军还没有动静，很多人都认为，杜小蕾只是口头承诺，多半不会兑现。
结果，三十一日，中国空军的战略运输机群全面出动。
在这一天之内，四百八十架大型电动运输机出动近千架次，完成了空运第一三八集团军的全部工作，除了空运五万多名官兵之外，还空运了数千辆地面战平台、上万台军用车辆与一支陆军航空兵联队的全部地勤保障设备，总运输量高达二十四万吨。用一个更确切的数字来说，投送量达到了一十四亿吨每公里。
这是个什么概念？
美国空军战略运输机群的日投送能力，还不到十亿吨每公里。
按照美军的战略空运标准，在一天之内，把一支一万六千人左右的师级军团空运到五千公里之外就是极限了。
这次，中国空军在一天之内把一个集团军空运到了五千多公里之外
当然，这两套标准有所差别，即美军的空运货物中，包括了一个师作战一周所需的数万吨物资，其中仅燃料就多达两万吨，而装备了地面战平台的中国军队，根本不需要使用化石燃料。
即便如此，中国空军的战略空运能力仍然是美军的一点五倍。
当然，这归功于运力强大的大型电动运输机，还归功于周密的前期准备。
在空运开始前，中国空军就已采取行动，向伊朗的六座大型空军基地运送了十二套以聚变核反应堆提供能源的充电设备，每次能为二十四架大型电动运输机充电，确保运输机群不至于在机场耽搁太久。
更重要的是，在过去两个月里，空军新增了一百多架大型电动运输机。
这些运输机，很大一部分在战争爆发前就下线了，只是还没完成验收测试，所以没有参与之前的作战行动。
根据战后披露的资料，在二零五二年的最后两个月，中国的大型电动运输机产能依然非常有限，月产量不到三十架，在二零五三年才达到每月一百二十架，并且在二零五四年达到了每月三百架的最高值。
显然，大型电动运输机拥有几乎无限的潜力，只是还没有被挖掘出来。
这场举世震惊的战略大空运，差点改变了第三次世界大战的进程。
根据战后披露的资料，三十一日夜间，在得知第一三八集团军已经到达伊朗，而且主力部队就在德黑兰附近的消息后，俄罗斯总统差点取消了定于几个小时后开始的进攻行动，只是最终没有这么做。
以当时的情况来看，俄罗斯总统也有所顾虑。
要知道，他已经答应了美国总统，将按时发动地面进攻。
即便在三十一日夜间，俄罗斯总统后悔了，因为他是在断定中国无法及时把部队派到伊朗的情况下，才向美国总统做出了保证，而实际情况却与他想的截然相反，可是俄罗斯军队不进攻的话，美俄关系就将出现问题。
更重要的是，这个时候，主动权已经不在俄罗斯手上了。
在俄军开始轰炸伊朗、伊朗向俄罗斯宣战、随后跟中国结盟之后，中国向俄罗斯宣战只是时间上的问题。
也就是说，以当时的情况，就算俄罗斯不攻打伊朗，中国也会向俄罗斯宣战。
事实上，就在俄罗斯军队跨过边境线进入伊朗之后几个小时，黄瀚林就在北京正式向俄罗斯宣战，随后中国军队就发动了进攻。
在这个节骨眼上，不是美国必须依靠俄罗斯，而是俄罗斯必须依靠美国。
显然，俄罗斯总统不能食言。
二零五三年一月一日，德黑兰时间凌晨四点，在经过了两个小时的炮火准备后，俄军跨过阿塞拜疆与伊朗的边境线，兵分两路，一路沿里海海岸线南下，一路跨过阿拉斯河、从阿塞拜疆地区向南推进。
不可否认，俄军的进攻兵力非常庞大。
当天凌晨，就有四个师与六个旅、大约十万名俄军越过了边境线，而在后方，还有近四十万俄军严阵以待。
问题是，俄军的作战计划并没根据实际情况做出调整。
虽然早在好几年前，俄军总参谋部就着手制订了攻打伊朗的作战计划，而且考虑到了中国有可能出兵干预，但是这些作战计划本身就存在很多问题，特别是没有考虑到当前的实际情况，即第三次世界大战的背景。结果就是，在大战爆发后，俄罗斯当局只对作战计划进行了有限的修改。
相对而言，这还不是大问题。
在过去两个多月里，俄军有足够的时间调整作战计划。
问题是，直到二十八日，俄军从参谋部才意识到，中国出兵伊朗的可能已成现实，然后才再次修改作战计划。更致命的是，随后两天里，因为中国没有采取实质性行动，所以俄军总参谋部放松了警惕，修改作战计划的工作也就放慢了下来。由此导致的结果就是，俄军在越过边境线的时候，大部分作战计划依然保持原样，并没对中国军队已经到达伊朗，而且已经做好了作战部署做出调整。
毫无疑问，这是一个灾难性的因素。
根据战后公布的资料，当时俄军总参谋部进行了抗议，俄军总参谋长布鲁希洛夫大将明确表示，进攻计划还没有修改好，进攻行动至少得延迟到一月底，如果不做调整，作战结果将无法保证。
可惜的是，俄罗斯总统没有把总参谋长的话听进去。
当时，还发生了一件事情，即在俄