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即便如此，合作依旧是主旋律。
在20世纪的冷战时代，国家利益是很清晰的，泾渭分明，但在21世纪，国家利益就变得非常复杂，相互之间有着广泛的融合。
中国的安全和利益，也是美国资本财团的关注点。
美国的安全和利益，同样也是中国资本财团的关注点。
世界的复杂程度，已经不是普通人，更不是那些老迈议员能够理解的范畴。
在美国，绝大多数的反华议员都还活在上世纪70年代，活在冷战年代，幸运的是，他们比上世纪70年代更需要政治捐款。
白宫、美国资本财团、中国资本财团都有义务牵制这些神经病。
糟糕的是，中美贸易的不平衡正在刺激更多的反华议员，反华力量，强硬派不断涌现，他们只是为了选票而存在的政客，狭隘，偏执，保守，没有理智。
世界已经非常复杂。
今天，在徐腾的曼哈顿柏悦酒店餐厅里，在这里享用晚宴，共同商议策略的人，就是这个世界的和平守卫者。
想要赚钱，你就需要和平。
这就是徐腾要在《60分钟》栏目，花费时间，反复解释、分析美国贸易逆差的主要因素并非中国，而是美国自身工业竞争力下滑的原因。
徐腾反复强调，美国想要制造业回归是好事，但你们需要的工作不是制造衬衫，不是制造皮鞋，甚至不是制造手机和电脑，而是抢走日本人、韩国人和德国人的那些工作。
世界市场就这么大，好工作只有这么多。
他有很多渠道，不用一个人宣称这个观点，他也要通过白宫，通过白宫幕僚长，通过白宫政策顾问，强调这个观点。
这个晚宴就是一个好机会。
晚宴的最后，大家商议了最后一件事。
大飞机。
对美国来说，这是一个非常危险的事。
白宫真要游说徐腾，想办法将中国的大飞机制造控制过去，身为白宫幕僚长，总统的代理人，拉姆伊曼提出了两个解决方案。
一、中方可以选择和波音公司合资，波音方面已经和白宫讨论过，他们可以在中国建立总装厂，并且愿意和华银财团，或者国企合资；
二、徐腾劝说中国政府，让华银财团主导大飞机产业，继续使用美国的航空业零配件系统，在美国设立设计中心，在中国总装，白宫可以保证，华银财团能够拿到FAA认证，条件是仅限于737级别。
“我认为这两种合作都会比较麻烦，如果从经济层面，我们都希望能实现中美贸易的相对平衡，但在军事层面，中国需要大型客机。全球航空市场终究是有限的，对美国来说，这是支柱型产业。对中国来说，这是一个很好的成长空间，迟早需要扩大到这个领域。”徐腾感觉很难办。
一切都是生意，只要是生意就能讨价还价。
“中美贸易已经到了一个非常危险的阶段，我们需要确保美国的贸易逆差不能继续扩大，特别是对华贸易逆差，现在就已经是美国能够忍耐的极限。”拉姆伊曼很强硬，总统没有退让的可能，美国联邦政府也没有退让的可能。
国家安全只是一个借口。
一切都是经济。
美国必须要保证航空、半导体、生物制药、网络科技产业的领先优势，美国已经没有多少经济上的领先产业，制造业所剩无几。
如果航空业继续和汽车业一样崩盘，美国如何保证国家经济的稳定，最终，贸易崩溃的美国也会让中国付出惨重的代价，那是谁都不愿意看到的局面。
拉姆伊曼差点想对徐腾说，英雄，站出来吧，拯救世界的时刻到了，就看你了。
拉姆伊曼不是这一届联邦政府的商务部长，不是财政部长，但他是白宫幕僚长，他要纵观全局，他内心有一种强烈的恐惧。
这是真实存在的恐惧，中国正在半导体、航空、生物制药、网络科技、机床、造船、材料、化工、汽车、新能源……各个领域突飞猛进。
白宫和媒体可以反复强调中国缺乏创造力，缺乏完美的市场经济体制，缺乏民主，缺乏环保和产权意识，信誓旦旦的宣称美国经济依然强大，信誓旦旦的宣称中国经济只是建立在山寨和仿制的基础上，建立在网络攻击和抄袭上，没有办法达到美国的层次。
白宫信誓旦旦的宣称，只要美国建立新的规则，迫使中国遵守规则，美国经济就将永远不会倒下，中国经济就将停止快速增长。
FK。
谁信谁傻，反正美国资本财团们是不相信的。
那些都是安抚选民的台词，真相是中国在各个领域都进入了高速发展期，各种技术都在快速取得突破，甚至连华尔街都不确定，再过十年，他们还能不能干倒中国国有银行——好吧，现在已经干不过了，你们这群傻选民，没看到华尔街已经主动和华银财团合作了吗？
你们这群傻白左，傻茶党，傻红脖子，根本不知道华银财团在华尔街的介入程度有多深。
Obama总统现在有两个选择。
一、阻止华银财团在美国的投资，逼迫华银财团及其央企盟友龟缩在中国，利用庞大的人力财力和中国政府的支持狂点科技树，最后将欧美经济所剩无几的那些优势项目都搞成白菜价，搞成大街货。
二、阻止中国央企背景的资本介入，为华银财团打开一条特殊通道，和美国财团融合，内部协商解决中美贸易的不平衡问题，联手剪欧洲和拉美的羊毛，日本，韩国，德国，统统搞死，中美过的好，才是真的好。
最大的问题就是华银财团。
这是一个无解的BUG。
私企，完美的企业制度，占据着中国这个成长最快的全球市场，有强大的融资能力，有全球性的投资能力，有政府的支持，还有无穷无尽的人力资源，超强的科技研发能力。
这是一个将金融、科技、网络、地产、汽车、石油、新能源……各种产业融合在一起的巨型财团，比中国的所有央企加在一起都更邪恶。
这个财团的幕后控制者是The…ShunFamliy，真正的领导者只有一位，徐腾。
Obama总统和白宫非常清楚，已经做了非常完整的调查，The…ShunFamliy除了华银财团之外，在全球资本市场仍然拥有另外一部分不亚于华银财团的家族财富。
白宫和财政部无法有效确定The…ShunFamliy到底在美国拥有多少资产，正如当年，财政部无法确定普利茨克家族到底有多少资产未申报，到底逃了多少税款一样。
白宫和财政部只能确定一件事，The…ShunFamliy在美国拥有的资产规模绝对远超普利茨克家族，而且，这两个家族的资产相互融合，杜宾家族、科赫家族，以及高盛、黑石、AIG都是帮凶。
幸运的是，The…ShunFamliy是非常纯粹的生意家族，他们不是中国央企，他们可以谈判，可以合作。
他们需要一个强大的美国经济，否则，他们的损失比任何一方都要大的多。
这就是为什么，白宫希望徐腾和华银财团接手中国航空产业的原因，资本家总比央企好打交道，总比央企讲点道理，资本家总是要遵守市场经济的第一规则——必须得赚钱吧！
但是，徐腾很犹豫。
“理事长，你必须做出选择，中美贸易平衡是这个世界上最重要的问题，如果贸易长期处于极端不平衡的状态，中美之间的问题就将越来越复杂。我们不能阻止中国发展，我们只是希望找到一条合适的方式，中国可以发展，美国经济也保持发展，你们不能在世界贸易中击败所有国家。我们知道你们总是作弊，却很难限制你们，现在就是一个机会，我们达成一个协议，你能接受，中国能接受，美国也能接受。”拉姆伊曼很认真的建议着，想要解决这个问题。
美国已经没有办法阻止中国进入大飞机制造领域，局势一旦失控，也许是十年后，也许是二十年后，最终的结果对美国航空业而言，将是灾难性的。
“我会认真的考虑这个提议，但我需要一些时间，等我回国以后，我会和政府方面的主管领导洽谈，看一看情况再做最终的决定。”徐腾反复斟酌后，决定介入此事。
美国现在怕的是什么呢，如果是央企主导中国的大飞机业务，整个过程肯定是不计血本的推进，从100座向着300座进军，先将国内市场占据，再向东盟和亚非拉市场扩大。
国际航空产业的客机交易一直是一种国家层面的博弈。
中国做为最大的贸易国，做为很多亚非拉国家的第一进口国，完全可以利用自己的第一进口国地位，要求对方进口中国制造的大飞机。
玩到最后，欧美航空工业可能就只剩下造零配件的生意，只能给中国做配套，再发展下去，搞不好连配套生意都没了。
对Obama总统和白宫来说，其实只有两个选择，要么现在就和中国开战，打核大战，要么坐视中国年复一年的更强大，没有第三个选择。
美国唯一的选择就是避免战争，尽量给中国制造更多的麻烦，延缓中国的崛起和复兴，不管有用没用都得这么干，拖一天是一天。
做为国务卿，Hilary这个老巫婆就更厉害了，她要利用这一次的全球性金融危机，在全球到处搞颜色革命，模仿上世纪80年代末，苏联解体和东欧巨变的那一次民主浪潮，搞不好会让中国人民受到极大的鼓舞，自发掀起巨变，自己毁了自己也是说不定的事。
对此，Obama总统和白宫是支持的。
不管有用没用，先干了再说，万一中个头彩，那才叫上帝保佑美利坚合众国。
然而，4万亿就是为了防止这种事。
徐腾以前是反对4万亿的，确实会造成很多不必要的产业困局，这两年眼界越来越开阔，才意识到4万亿政策的果断推出真是太重要�