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埋头做事并不可怕，可怕的是那种努力之后看不到希望的茫然。但是东北的崛起和战绩却给人都指出了一条鲜明的路。原来只要肯努力，民国距离列强并不遥远。虽然沙俄现在已经四分五裂，不复当年之强盛，但是东北也只是民国一隅，并非民国整体实力。
和家人匆匆见了一面，只是吃了顿饭。蓝天蔚，田和霖等人接到通知便直接赶往巡阅使府。
“大帅这一仗算是打出了东北军的威风，老毛子东西两路大军可是被直接砍掉了一半。”蓝天蔚看向秦宇，心情大好。
“杀敌一千，自损八百，老毛子的火力也猛得很，东北军也死伤了不少人，不过好在没有伤到元气。北面的老毛子被修理了一顿，后面东北也稍微安心些了。”秦宇笑道，“十万规模以上的战争。对于东北军来说也是首次，总体上这场仗打得算是漂亮，不过也有很多不足的地方，这点参谋部要加以总结，各作战部队军官要写战后心得，后面再加以讨论。”
“现在军校的作战案例大多选用国外的大战作为参照。虽然能进一步跟紧列强军队的发展，但多少有些不切实际，今后军校课程上确实有必要增加一些国内作战的典范。”蓝天蔚点头道。
“另外经此一役，东北军算是底牌尽出，那些分裂的沙俄地方实力派已经不足为虑，但日本人已经彻底摸清楚了我们的底细，以后想要给日本人抽闷棍怕是不太可能了。”杨兴道。
“有些东西迟早是要亮出来的，飞机和坦克未来将成为战场上的主流兵器，其性能也是不断发展的，东北以往要保持对日本陆军的优势，就必须保持飞机与坦克技术上不落后于对方，持续不断地开发出性能更加优异的战机，坦克，就是东北军新的底牌。”
秦宇顿了一下，在这方面秦宇并不是太担心，东北在航空技术上的基础要比日本来得雄厚，飞鹰公司在美国那边网罗了的航空设计人才，持续不断对美国一些中小飞机制造公司进行收购，不止是在美国，放在全世界，飞鹰也是航空领域的巨无霸。而东北本土的飞机制造厂技术积累也要超过日本一截。对于民国自己的飞机设计师，秦宇从来不缺乏信心，只要给他们足够的平台与资金，他们在航天器设计上的天赋并不逊色于一个国家的设计师。烽火与狼烟的成功已经证明了他们的实力。至于在坦克上，日本的钢铁产量已经在先天上制约了他们的不足，一个身高一米五的人指望他能在nba赛场上大放异彩那是不可能的。
“第14师于三天前满员，截至目前为止，东北军已经达到了16个整编师，1个骑兵旅，1个坦克教导大队，包括航空处在内，总兵力已经突破20万人，不管是质量还是数量，都已经到了相当的规模，此次中东路战争算是对东北军真正的洗礼，现在黎大总统已经再次辞职，冯国璋由副总统变成了总统，与段祺瑞两人的矛盾也进一步激化，中东路一战之后，大帅在国内的影响与东北军之声势已经无人能及，不知大帅可有想法？”
杨兴目光灼灼地看着秦宇道，当初秦宇率兵进京，论战力，东北军自然是一等一的，只是段祺瑞与冯国璋两人联手，秦宇在心有顾忌下，退出北京，杨兴等人无不引以为憾，奉军发展到东北军，成为民国势力版图最强横的一块，现在的东北军已经有了问鼎天下的气势，众望所归，杨兴自然希望秦宇的地位能更进一步。
“说得不错。大帅，以东北军现在的实力。再多控制几个省也是做得到的，关内的几个省份的军队绑在一起还不够东北军一仗打的，我看不如直接入关，就算入主中央不成，多控制几个省的地盘。一年一年扩大下去，迟早有一天能把民国给统一了。”李承文杨兴提议的同时，也提出了另外一条道路。
“现在冯国璋与段祺瑞之间的裂痕虽然越来越大，但还未到彻底分道扬镳的地步，若是东北军再度入关，只会让他们重新调转矛头，现在时机未到，东北军刚打完一仗。也需要一定的时间沉淀。先静观其变。”秦宇摇头，“东北三省虽然完全被纳入治下，但交通不便，还并非铁板一块，今后两年东北以建设为主，这点需要田省长与其他几省，特区的行政长官协调一下。”
“大帅决定修铁路了？”田和霖精神一振，若说此时制约东北发展最的因素。那便是交通了，解决了交通运输上的障碍，东北经济发展速度必然要再上一个台阶。
“白城至洮南。至长春段，长春至吉林至延边段，奉天城至风城段，奉天城至通辽，至洮南段，锦州至阜新。至通辽段。都是要修的，先把洮南，通辽，吉林等地用铁路连起来，加起来差不多三千五百多公里，用五年的时间把路修起来。”对于东北的铁路规划，秦宇早就让人做好了，甚至具体的线路都能熟记于心，田和霖，蓝天蔚等人出于经济与军事上的需要，也并不感到陌生。
“三千五百公里铁路！五年的时间！”不止田和霖，蓝天蔚等人听了都被吓了一跳，民国自建立起来，受俄国和日本的影响，东北的铁路修筑权利并东北自己身上，大受日俄制约，除了俄国修建的中东路，以及被日本从沙俄手里强行夺走了704公里的南满路，真正在民国手里的也只有京奉路，事实上京奉路由于向英国贷款，聘用的英国工程师，在初期也被英国人所控制住，直到一战爆发后，英国人的身影才逐渐从里面淡化。
停滞不及的铁路修筑，现在秦宇陡然抛出五年修建3500公里铁路的庞大计划，差不多是将东北各大主要城市都用铁路连接起来，与中东路贯通起来，能起到直接取代日本南满路的重大作用，利用铁路之便，东北在各地的驻军可以在一天之内抵达各个城市，对于军事上的好处不是三言两语所能说清楚，而经济上的影响则是空前的。
“大帅在建设上有如此雄心实在难能可贵，但是这么大的计划，涉及到的钱财数以万万计，东北修建铁路的整体难度不算太大，不过三千五百公里，根据席子良那帮工程师的预计，这些路段加起来要花出去1万2000余万元。平均到每年，单是在铁路上便要花2400余万，若大帅引进机车制造厂，制造，采买机车也是一大笔开销。东北经济现在发展势头虽好，不过力度可稍微减小一点，一年一千多万的铁路建尚在东北的承受范围之内，后期可以再依据经济形势酌情增加。”眼下这么多人在场，田和霖斟酌了一下，劝诫道。
“大帅，与老毛子一仗损失加军费达到了三千多万元，今年的军费又有所增加，预计今年炮厂，子弹厂还会有所扩大，枪厂也要筹建起来。月初美**队就要登陆欧洲战场，同盟国的战败已经不可逆转，用大帅的说法，东北之前的经济有一部分是战争经济，战争一过，钢铁等方面便会大受影响，连带着医药，以及钢铁厂上下游的诸多领域都会受到冲击。若是在铁路上投入这么多，就必然要挤占其他领域的投入。卑职觉得田省长说得有道理。”蓝天蔚陈述着此时东北的整体形势，“当然，大帅行止，每每出人意料，莫不是与德米波夫的谈判有结果了吧？”
“哈哈，还是季豪兄了解我。说得不错，对海参威轰炸了几次。德米波夫那边扛不住，已经同意了与东北和谈，初步拟定是赔款3500美元，由于暂时拿不出这么多钱来，便以绥芬河至海参威段的铁路作抵押。由于日本等国的干涉，东北并未获得这段铁路的全部权益。英美法日等国贷款给德米波夫，东北获得了其中五分之一的铁路控制权，另外海参威设为五国通商口岸。同时东北获得了绥芬河至海参威段铁路货物输出的最优惠待遇。这条铁路只值个一千几百万美元，其实主要也是依赖于列强的贷款。还有一部分是出让华俄道胜洋行的股权。”秦宇道，“作为交换条件，东北军与德米波夫罢战言和，同时交还战俘。在列强的要求下。与德米波夫一起对远东的苏维埃政权进行抵制。”
“这场仗东北军是用将士的鲜血和生命换来的，列强只是动动嘴皮子，挥舞一下支票就得到了这些利益。”田和霖感慨道。
“列强国家的实力摆在那里，东北能争取得这种结果已经算是不错了。”秦宇对这种结果还算满意，虽然这一仗导致英美等国势力海参威，由于国力使然，达到各方面势力的平衡，利用英美制约日本的力量也是没办法的事。这一仗东北出人出力。但洋人有钱，利用自身在国际上的影响力，只是挥动支票便能达到和东北一样的效果。不过后世有一句话说得好。不怕被人利用，就怕自己没用。
“谢米诺夫那边谈妥了没有？”蓝天蔚又问道。
“谢米诺夫滑头得多，不肯拿出多的钱财，也是有样学样，利用铁路做抵押，不过黑龙江以西的铁路价值没有海参威这边高。但架不住西面的铁路里程长，谢米诺夫是个败家子，美国和日本这两年发了不小的财，资金充裕。特别是日本，对铁路的权益占有欲十分强，铁路控制权，取得了相当一部分的贷款，谢米诺夫离东北远，在日本的干涉之下，只肯赔款1300万美元。”
“有没有规定归还年限？依卑职看，谢米诺夫离东北太远，要得少一点也是没办法，不过得让他快点还，欠账这事，拖久了就会产生变故。”田和霖愰然一笑，“怪不得大帅有信心上马这么庞大的铁路计划，原来已经将资金解决得差不多了。”
单是战争赔款便达到了4800万美元，后面不动用东北财政，再加上中东路的盈利，也足够为这个庞大的计划买单了。另外铁路线路陆续通车，也会有持续不断的盈利，后期可以用