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临走前，马克和布丽塔要了肖海的联络方式，他们永远不会忘记肖海的恩情。
“赵站长，中山站是要扩建吗？”迎客大厅，肖海和王勇他们喝着茶，问道。
这次运输来的物资中，一部分就是建筑材料，所以肖海有这个猜测。
赵站长也不隐瞒，点头道：“是的！中山站非常重要，你应该也知道，在南极，我们国家有五个站，其中中山站、泰山站和昆仑站是相近的，连成一条线。而中山站就在最外围，昆仑站在最内陆，所以中山站算是泰山站和昆仑站的首站，无论是人员，还是物资，要去另外两个站，首先都要到中山站。那么，这里就注定不能小。”
他们计划，在未来五年内，将中山站扩建一到两倍以上。
目前，南极这片大陆是世界上唯一没有国家归属的大陆，那么多国家跑来建设科考站，也不仅仅是科考那么简单，还有占地盘的意思。
要知道，南极虽然是不毛之地，可海洋资源和矿产资源丰富。
比如，煤矿储藏量约为5000亿吨，含铁品位高，有“南极铁山“之称，可供世界开发利用200年，为世界之最。
南极的磷虾是南大洋的特殊水产资源，其蕴藏量约为4亿吨~6亿吨，从生态平衡观点来看，可以每年捕获5000万吨，它相当于当今世界总渔获量的一半，被喻为人类未来的“蛋白资源仓库“。
南极的资源开发，一直是世界所关注的问题，谁在南极的势力大，将影响以后的资源分配。
王勇是个有头脑的人，似乎猜到了肖海的想法，特意开口提了一句：“那有和私人合作的可能性吗？”
此话一出，赵站长愣住了。
这个问题，他从没有考虑过。目前，在南极活动，几乎都是各个国家的力量，很少私人插手进来，毕竟南极虽然资源丰富，可开发难度大，暂时看不到太多赚取利润的空间。
当然，也不是说没有，私人建设的站点也有。
“你是说，合作建设？”赵站长没说建设科考站。
在南极，除了科考站，还有营地、仓库、机场、庇护所等建设场所。
深海直播间
第283章 合作
王勇没有出声，看向肖海，他对在南极发展没有兴趣，刚才开口，只是意识到肖海有这样的意图，帮忙提出来而已。
肖海领会到王勇的好意，给他一个感谢的眼神，然后转头跟赵站长说道：“如何建设，你们才是行家，也比我们更熟悉。
我想着，以后开通一条南极的旅游线路，大家可以到我们国家在南极的各个科考站来游玩……”
没等肖海说完，赵站长就皱眉质疑：“这么做，恐怕得收费很高吧？”
收费高，就意味着游客少，那么，肖海恐怕没什么利润可谈。来一趟南极，成本极大，他必须提醒肖海的。
肖海笑道：“赵站长，先别急，听我说完。
你也知道，我有一艘自己的破冰船，不可能留着趴窝的，纯属浪费资源。以后，不仅可以运送游客，还可以帮忙运送各种物资过来。
我计划在砂心岛建立一个南极旅游的中转站，以后大家要来南极科考站游玩，基本上得先到我的砂心岛，对促进我砂心岛的旅游发展也有好处。
所以，走南极我不一定要赚多少钱，收费绝对是合理的，不会太高……”
他详细将自己的想法说出来，比如参与物资的运输，加快中山站的扩建。以后，中山站要建设专门的游客招待所等。
大家也知道，中国在南极建设缓慢的主要原因，是大型破冰船少。
雪龙号是从俄罗斯购买来的北极运输船，并非真正意义上的破冰船。雪龙二号是国家第一艘自主研发的南极科考破冰船，数来数去就那么两艘极地破冰船。
这些极地破冰船是运输物资的主力，而它们从国内运输一批物资过来，就需要两个月以上的时间。
正是物资运输困难，造成了中国在南极一直打不开太大的局面。
其实，肖海这么做，无非就是尽量利用那艘破冰船而已。开通南极的旅游，对他那些事业的作用并没有很大。
然而，这艘破冰船对国家在南极发展却有大用，在能力范围内帮助国家是他的主要想法，至于旅游，只是顺带的事情。
赵站长没有多想，很快就点头答应。
无非就是帮忙接待游客而已，随便安排三两个人处理游客的事情就行，又或者，人家也会派人做相关的工作。
可是，肖海的那艘破冰船，如果参与物资的运输，那对国家用处实在是太大了。
“这件事，我会汇报上去，相信问题不大。”赵站长开心地说道。
他也明白，以后运输物资，肯定是不能免费的，也不能让人家吃亏呀！
他感叹：“我们国家在南极的实力还是太弱了呀！”
像美国，人家的南极科考站是世界上最大的，拥有几千米长的飞机跑道，这就是人家的优势。
如果中国也在南极建立了飞机跑道，那么，意义重大。毕竟现在国家不断建造航母，以后运输机可以直接在南极降落。
肖海笑了笑，这种话怎么说呢！强和弱，主要是看跟谁比。
和美国这种很早就在南极站住脚跟的比，那肯定是弱，可是和发展中国家比，那又不一样。毕竟我们国家在南极怎么说也有五个站，像非洲，整个非洲在南极就只有一个站而已。
“以后会好的，这次，我给科考站带了一件好东西，一会我们出去看看。”肖海透露道。
这算是他给科考站的一件礼物，能让他们在南极更好地进行各种活动。
赵站长好奇：“什么好东西？”
肖海看了看时间：“估计到了，我们出去看吧！”
别说赵站长，就连王勇他们也不知道肖海口中的好东西是什么，毕竟破冰船上的东西很多，他们也不可能都知道，尤其是在仓库里面的。
大家走出建筑，就看到广场上一大群人正在围观一截类似车厢的物件。
袁华一脸兴奋地走过来：“肖岛主，这辆雪地车卖给我们科考站怎么样？”
他怎么都没想到，肖海的破冰船上居然还有这种极地运输车，可以载物，也可以载人，能在雪地上走，也能在水中游，属于极地两栖运输工具，内部还有供热系统等，非常先进。
在南极，最麻烦的是什么？
不用说，绝对是运输工具。有了这种雪地车，以后他们在南极走动，无疑要方便太多了。
“雪地车？”赵站长一脸懵逼。
他在南极那么久，雪地车见过很多，可完全没见过这种。
事实上，在南极只有两种交通工具，一种是雪地车，一种是雪橇。雪地车通常能运输七箱物资，而雪橇一般只能拉三箱。
如果眼前这也是雪地车，那一次能运输多少东西呀？
见赵站长这种表情，袁华连忙作解释，还不断暗示，让站长出面，将肖海的这辆雪地车买下来。
赵站长越听越吃惊，也越心动，看向肖海，有点不好意思：“肖岛主，真是太感谢你了，订做这辆雪地车，花了很大力气的吧？”
毕竟刚才肖海也说了，这是他带给科考站的好东西，意思就是送给科考站的。
“哈哈！也没有那么夸张，只不过认识一些专门搞这些科技的人。其实，这辆极地运输车最厉害的，不是刚才袁大哥说的那些，而是它有探路的功能。
据我所知，在南极赶路，最可怕的就是一脚踩中冰缝。
而这辆车有探测功能，能查探清楚前方有没有冰缝，避开那种危险。”
听了肖海的话，赵站长等人都瞪大眼睛，要是这样的话，对他们的用处也就更大了。
“这……这种车，请问还有吗？我们科考站花钱买……”赵站长激动地说道。他很清楚，这种极地运输车的作用。
王勇他们已经见怪不怪，像他们的潜水机甲，以及砂心岛的海底观光潜水艇等，都是高科技，不能说脱离这个时代，但科技含量真的很高，都不知道肖海怎么弄到手的。
“先别急，我帮忙问一问，看看要多少钱，搞清楚了我再给你们答复。”
赵站长连忙点头：“那是，那是，不着急，慢慢来。”
他赶紧安排人，去和肖海的人学习怎么操作那辆雪地车，顺便测试一些性能等。
接下来，赵站长将肖海奉为贵宾，还安排袁华作为肖海在南极的接待专员。这待遇，绝对是头一遭的。
深海直播间
第284章 中山站的菜园子
雪地车给中山站带来了惊喜，他们测试的结果显示，这种运输车在南极如履平地，完全就是为南极这种恶劣环境所设计的。
在肖海去玩的时候，赵站长就把消息分享给国家在南极的其他站。
几位站长看了视频，纷纷表示，让老赵好好和肖岛主聊，多下订单，争取拿到更多的雪地车。
毫无疑问，一旦有这种运输工具加入，他们在南极会比其他国家更加有利。
至于价格，他们都没问。事实上，国家在南极的投入，完全是不计较成本的。哪怕是百万人民币一辆，他们也有信心申请到资金，每个站弄个好几辆。
“这位肖岛主是个有钱人，更难的是，人家有一颗热爱祖国的心，所以我们也不能让人家吃太多亏。”赵站长开口道。
就这次，肖海就给中山站带来了不少好处，赵站长准备给肖海申请个荣誉站长的称号，以表达肖海对中山站做出的贡献。
几位站长一起帮忙说话，上头很快就同意了肖海的提议，中山站建设游客招待所，开展旅游活动。
……
有游客找肖海，一起去滑雪。
来到南极，不出去浪一浪，实在是有愧这趟旅行，大家肯定不会乖乖呆在科考站的。他们用了三四个小时参观了整个科考站，接下来就是出去玩了。
在科考站，对很多人来说