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公司扩张海外业务可不是那么容易的，不然的话，前世也不会有那么多企业兴冲冲的冲向海外，然后又落寞的回来了，留下的就是一地鸡毛了。
汇报完公司的事情后，赵一就和林和霞、齐夏明一起去看看香港房屋公司位于元朗的新城建造的怎么样，这是赵一在香港的标杆性项目，非常受到他的重视。
现在的首要目的就是建造好，好给内地政府提供一个参考，至于后面的具体运营情况，现在谈还太远了，不过从市民的反应来看，前景还是比较乐观的。
想要让位于元朗的新城具有高人气，还得提供良好的交通便利，让那边和香港九龙紧密连接起来，不然的话，是很难发展的起来。
这也是为什么赵一一定要让香港房屋公司插手香港地铁的原因，没有地铁，普通市民往来非常麻烦，路上就会耽搁很多事情。
不仅如此，香港房屋公司还在敦促港英政府修建前世的青朗公路，从陆地交通上面，将元朗和香港九龙连接起来。
之前港英政府从香港房屋公司手里赚了那么多钱，必须拿出来建设公共设施，道路设施建设就是非常重要的一项了。
虽然港英政府非常不爽香港房屋公司，但是毕竟他们提的建设方案非常有道理，而且市民都是持支持态度的。
现在香港地铁也被香港房屋公司收购了，花钱的地方除了填海造陆，只能是花在交通建设上面，而地铁现在也不用香港政府大笔资金补贴了。
而且因为之前的时间，让港英政府的形象大幅受损，这个时候更加应该顺应民意，试图挽回自己的形象。
更重要的是，现在香港房屋公司已经成势了，不是港英政府随便拿捏的，如果真的拒绝了，以香港房屋公司的财力，完全有能力独立建设必要的交通设施。
这样的话，虽然会让香港房屋公司花费一大笔钱，但是港英政府自己的目的也会落空，完全得不偿失，再说这么多钱拿在手里，也不是一个办法，全市的人都在盯着呢。
当汽车来到了新城的时候，赵一从车窗往外看，入眼就是一眼看不到头的边际线，上方就是一片吊塔的森林，从外面看，大部分建筑已经差不多封顶。
由于赵一要求速度要快，尽量在最短的时间里面，将新城建设好，所以不仅是香港的大小建筑公司都获得了建筑合同，就是国内的大型建筑企业，也参与进来了。
再加上天枢机械公司的高效建筑机械的大量投用，让建筑速度比以往快了很多，原本需要三四年才能完成的项目，估计一两年时间就差不多能够完成主要建筑了。
至于新城的细节方面，则还需要花费一点时间，想要完全运作起来，入住足够多的居民，商业设施运转起来，还需要更长的时间。
赵一默默的看着窗外，虽说房地产算不上什么高科技，听着无法激起人的兴趣，但是如果真眼看见，还是会给人极大的震撼感。
特别是这种大批建筑群同时建造的时候，一个人徜徉其中，明显感觉到自己的渺小，这大概就是建筑的魅力吧，特别是这种大型建筑群，魅力更加巨大。
等车子进入新城后，赵一他们下了车，打量着四周，在各种建筑物建设之前，新城的道路交通就已经开始建设了。
熟知后世的大都市行车困难的赵一，一开始就要求新城道路按照高标准来建造，虽然占用了大量的土地，但是并没有因此扣扣索索。
不过为了减少损失，新城的建筑楼层普遍非常高，最低的居民楼也有20层高度，大部分居民楼的高度都是30层。
而那些商业楼盘，高度更是达到了七八十层以上，如果从新城上空俯瞰，下面就是一片钢铁混泥土的丛林。
不过虽然建筑高度都很高，但是却节约了大量的空间用来绿化，建筑密度其实并不高，容积率基本上只控制在4左右。
容积率为4，在内地已经是相当高了，不过这是在香港，可用土地面积有限，不得不提高容积率，而且相比起香港九龙等地的建筑密度，已经是相当舒适了。
虽然赵一也想提供像内地那样的舒适环境，但是条件不允许，只能这么做了，这是受客观条件限制，不以人的意志为转移的。
赵一看了下四周，周围的建筑进度都差不多，等看了差不多之后，众人又上了车，继续往里开去，打算将整个新城转完。
香港房屋公司明显是按块向建筑公司承包项目的，这从他们的进度就可以看得出来，这样对于建筑材料调度比较有利，也有利于建筑公司对项目的管理。
不过位于新城中心的商业中心，就不是随便什么建筑公司就可以搞得定的了，必须拥有高层建筑经验的公司来完成。
赵一也发现了，商业中心的好几栋高层大厦，都是有内地公司承包的，稍微一想，赵一也就释然了。
虽然内地高层建筑非常少，但是也并不是没有，首先就是他旗下的企业总部，大部分都是拥有高层建筑的，像之前提到的华龙服饰公司，最高99层，建筑高度四五百米。
在这年代已经是非常高的建筑了，而这些建筑的承建商都是国内的大型建筑国企，虽然他们之前没有经验，但是赵一的企业并不害怕，真敢让他们来建。
好在他们并没有让人失望，似乎中国人天生对于建筑有着非常好的天赋，虽然他们之前没有这方面的经验，但是谁都是从第一次过来的。
有了第一次，就有第二次，次数多了，业务就越来越熟练了，所以赵一虽然有点意外，在这里看到他们承包了商业中心项目，但是也在情理之中。
而且赵一也是有意让国内的建筑企业拥有更多的建筑经验，毕竟未来他还是希望在国内大量的建造新城，以满足国内的城市化需要。
到时候，这些建筑公司的队伍和技术都锻炼出来了，国内一旦开启大规模基建，就不用担心无人可用了。
等将新城逛了一遍，已经接近傍晚时分，新城实在是太大了，虽然看上去容纳50万人并不算多，但是想要各项设施都要齐全，整个占地面积其实非常大。
按照现在的进度，到明年年底，应该基本上能够完工，然后就是运营了，怎么让这座新城运作起来，集拢人气，不然就麻烦了。
逛完新城之后，赵一趁着天色还没有黑，又去看了下香港地铁从九龙到元朗段的修建情况，这是新城能否成功的关键之一。
由于香港地铁公司已经被香港房屋公司收购了，所以能够把控地铁的建设进度，而且香港房屋公司也不差这点钱。
等赵一看完香港地铁的建设进度，非常满意，等新城建设完的时候，地铁线路也应该可以开通运营了。
今天的视察工作就算是结束了，本来赵一打算和林和霞一起回去，齐夏明邀请他们俩吃完饭，赵一怕自己拒绝，会引起他的误会，就答应了下来。
等赵一和林和霞回到家的时候，已经是晚上九点了，这在香港并不算晚，但是在赵一的生活当中，已经是算晚的了。
而且赵一还有一个习惯，那就是晚上没有什么事，都不喜欢出去闲逛，倒不是安不安全的问题，这是前世带过来的习惯，一下班就窝在家里。
重生回来后，由于内地的娱乐活动匮乏，再加上当时电力供应也不稳定，赵一更是养成了早睡的习惯，一般9点左右，就已经上床睡觉了。
果然，赵一这个点回来，周瑾瑜已经去睡觉了，赵一和林和霞也就干脆洗澡睡觉去了。
这次来香港的任务基本上算是完成了，只是在睡觉前，赵一觉得还是想将汇丰银行纳入到保护伞控股公司监管，不能让它长时间游离在外。
只是现在外界对汇丰银行的背后资本猜测不已，目前还没有一个明确的说法，那个天狗基金，明显就是一个手套而已。
如果真的将汇丰纳入到保护伞控股公司监管，那么就等于告诉外界，汇丰银行的背后资本是谁了。
赵一现在对这个影响拿捏不准，主要还是因为之前，为了配合香港房屋公司拿下更多的地块，让它宣布对房地产贷款收紧。
之前两者没有什么关联，也就不会引起外界的质疑，但是如果划归到保护伞控股公司监管，那两者的关系就一目了然了。
第二天起来后，赵一就将这个想法告诉了林和霞，让她给些参考意见，毕竟她长期待在香港，对这里的情况比较熟悉。
“我觉得应该是没有什么问题的，虽然肯定会引起外界的质疑，但是影响并不会很大，主要有以下几点理由：
第一个理由就是汇丰银行现在已经退市了，也就不会存在影响股价一说，面对外界的质疑，并不会立刻产生不良后果。
第二个理由就是汇丰银行虽然发出了谨慎对房地产业房贷，但是确实一视同仁，香港房屋公司的资金都是自有的，并没有从汇丰银行贷出一分钱。
第三个理由就是汇丰银行的港币发钞权虽然非常重要，是汇丰银行坐稳香港银行业头把交椅的依仗。
但是我们当初收购汇丰的目的，是为了扩大我们的海外金融渠道，而发钞权只是顺带的而已。
而且现在汇丰银行已经是香港社会经济中的重要参与者，港英政府想要收回发钞权已经不是那么容易的了。
不然的话，发钞权早就被收回去了，而且私人机构掌握发钞权又不是没有先例，像美联储就是一家私人机构。
所以我觉得不必过分担心对汇丰银行有什么影响。
至于会不会给保护伞控股公司旗下的其他企业带来不良影响，我觉得虽然可能有一些的，但是应该不会很大。
虽然当初收购汇丰银行使用了一些手段，但是并没有违背商业道德，属于正常的商业行为，至少这方面不会被别人拿出来说事。
至于其他企业会不会被针对，我觉得完全没有必要担心�