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其实像北极熊和鹰酱这样的大国，就算是和未来空间技术公司合作，也不会放弃自己的空间站建设计划，因为这算是大国必争之地。
只是和未来空间技术公司合作实在是太划算了，而且其他国家都和未来空间技术公司合作，就算是他们独自建设了空间站，也只能是自己使用，建设成本就更高了。
所以他们对独自建设自己的空间站的计划就要慢很多，就是北极熊的和平号空间站的建设速度，也慢了下来，仿佛一下子就不太着急的样子。
未来空间技术公司不管他们是抱着什么目的和自己合作，他们是来者不拒，反正表面上看，他们也看不出来多少东西，核心的东西他们凭借肉眼是看不出来的。
例如为什么天宫号空间站的服役时间那么长，这就涉及到新型太空材料和空间站设计了。
又例如为什么天宫号空间站的自动化程度那么高，这就涉及到自动化技术和人工智能了，让空间站的管理成本下降到最低。
另一件国际大事件，就是在1988年初，由星际快车公司研发的航天飞机进行了首次试飞，试飞结果非常的好。
之前能够生产制造航天飞机的只有鹰酱，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，标志着有第二个国家掌握了航天飞机技术。
而且随后星际快车公司向外界公布了自己生产制造的航天飞机各项数据，都吊打鹰酱研发和制造的航天飞机。
星际快车公司研发制造的航天飞机，一是载重吨位更大，内部空间更大，二是具有维护成本低，而且维护速度非常的短，三是使用寿命和可发射次数是鹰酱航天飞机的10倍。
航天飞机算是技术水平最高的航天运输工具了，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，未来空间技术公司第一时间宣布采购他们的航天飞机进行太空运输任务。
这就代表着星际快车公司的航天飞机获得了未来空间技术公司的认可，自然在全世界大大的露了一次脸。
任星际快车公司将自己的航天飞机吹的天花乱坠，也不如像未来空间技术公司这样的真正的太空探索企业运用到实际太空活动当中来更加具有影响力。
未来空间技术公司采购了6架星际快车公司的航天飞机，用于天宫号空间站的物资运输，和月球载人探索计划。
其实在航天飞机上面，星际快车公司并没有赚什么钱，未来空间技术公司采购的6架航天飞机，只是让他们刚刚收回成本而已。
至于后续盈利，基本上就忽略不计了，最多就是赚一些维护费而已，至于卖出更多的航天飞机，目前是不可能的，因为他们的航天飞机被列入了禁止出口名单。
所以目前只有未来空间技术公司一家客户，未来也许会有国家队的客户，但是短期内是不太可能的。
不过虽然在航天飞机项目当中没有赚到什么钱，只是回了个本，但是带来的连带效应却是让他们受益匪浅。
之前他们的客机业务已经超过了另外两家航空制造企业，这次航天飞机首飞成功之后，他们的客机业务增长量再一次大幅度提升。
因为在各大航空公司看来，星际快车公司既然能够研发出来航天飞机这种高技术产品，那么普通的客机自然是不在话下。
再加上之前他们的客机在国际上就有良好的口碑，自然让全球各大航空公司加大了采购力度，特别是I200型号的客机，逐渐有垄断国际航班业务的趋势。
至于I100型号的客机，想要垄断全球业务基本上是不可能的，像鹰酱和欧共体，内部航班都是采购自己的飞机，不会采购星际快车公司的客机。
但是他们的国际航班业务，还是不得不采购I200型号的客机，因为国际航班是需要直接和全球其他航空公司竞争，如果不采购I200型号的客机，那么就会处于竞争劣势地位了。
更重要的是星际快车公司的超大型客机，还没有首飞，就已经有许多航空公司前来询问相关信息，获得的反馈都非常的积极。
目前已经达成了200架的采购意向合同，只要他们的超大型客机首飞成功并且拿到适航证之后，这些合同就会立即生效。
之所以这么积极，一是他们对星际快车公司航空制造技术的认可，二是他们之前就受够了排队等待的苦，让飞的航空公司在国际市场攻城略地，给他们造成了巨大的损失。
所以这次他们学乖了，不在等到事情尘埃落定，才开始慢慢的排队购买，那样黄花菜都凉了，他们必须要在飞的航空公司之前就采购一批才比较放心。
这次航天飞机的首飞成功，受益的不仅仅只是他们的商业客机业务，还有他们刚刚推出来不久的私人飞机业务。
其实自从给赵一改造了私人飞机之后，星际快车公司就已经将私人飞机业务纳入了他们的研发计划当中来，经过长时间的研究，前不久刚刚推出来。
只是私人飞机业务出来之后，国际反响一般，因为在私人飞机业务上面，已经有其他私人飞机有这方面的成熟经验，再加上这个行业市场规模不大，这样的结果也是可以预知的。
这次航天飞机首飞成功之后，星际快车公司随后就推出了和航天飞机样式差不多的私人飞机平台，让他们的私人定制飞机业务在国际上大大的露脸了一次。
加上这个噱头确实非常的不错，让全球许多富豪对这种航天飞机同款私人飞机的兴趣非常的大，已经有富豪尝试下单。
富豪的私人飞机除了需要安全保证之外，另一个重要的要求，就是足够炫酷，而在飞机类型的航空器当中，目前还没有比航天飞机外形更炫酷的了。
第511章 居者有其屋
如果说未来空间技术公司的天宫号空间站计划仿佛是在全世界放了核弹爆炸般的影响力，那么中国房屋公司在三月份宣布斥资至少一万亿元在全国各地拿地，在国内造成的影响力丝毫不亚于天宫号空间站计划。
秦红旗接到赵一允许中国房屋公司适度贷款加速发展国内城市化进程的电话之后，他就立即安排公司工作财务人员和国内各大银行联系，商量贷款额度的问题。
本身中国房屋公司手上的资金量就非常的可观，就算是扣除今年已经开工建设的项目所需的资金外，手上依然有一万多亿元的资金储备。
按理说中国房屋公司是不需要立即和各大银行商量贷款的事情，就算是将手上一万多亿元用来卖地，手上依然会有几千亿元的剩余。
而且这么多资金用来购买土地，购买的土地面积肯定会非常的庞大，同时也涉及上百个城市，这其中的谈判工作就会耗时不少。
就算是速度再快，今年就能够将购地的事情谈妥就已经是不错的进度了，想要全面开工建设基本上是不可能的。
虽然建筑设计公司的设计软件智能化程度非常的高，效率也非常的高，但是想要在如此短的时间内拿出让人眼前一亮有让人信服的设计，也不是一件容易的事情。
赵一想要的城市化肯定不是千变一律的模样，他想要看到的是每座城市都符合他们自身的气质，符合当地化传统，能够从城市全貌一眼就能够判断出来是哪座城市。
而且随着更多新技术新材料新设计思路的应用，想要将这些先进的概念在打造城市化设计的过程中完美的实践，也不是那么的简单。
所有的知情人士都知道中国房屋公司根本就不差钱，就是国内各大银行之前也绝了能够贷款给中国房屋公司的心。
这次中国房屋公司上门请求金融合作，可以说是让国内各大银行是欣喜若狂，因为中国房屋公司不同于其他企业，不贷款则已，一贷款肯定就是天数字。
这次中国房屋公司和国内各大银行商谈的还不算是具体的贷款，而是商量各大银行可以给出的贷款额度，让中国房屋公司做到心里有数。
只有明确了各大银行共同能够提供的贷款数量之后，中国房屋公司才会开展相关的后续计划，额度没有谈好的话，就会容易出问题。
这次中国房屋公司也没有打算一家家银行来谈，而是将国内各大国有银行和民生银行喊到一起，商量这件事情。
经过各个银行报出各自的可参考额度，统计之后，加起来可以带到2万亿元的额度，这算是各个银行可以给出的最大贷款额度了。
不过额度是一回事，能不能全部贷出来，还需要中国房屋公司能否拿出那么多的抵押品，公司存在各大银行里面的钱不能算是抵押品，也不会拿钱来抵押。
所以还是需要统计中国房屋公司手里的固定资产，首先就是他们之前在10个中心城市购买的大量土地，其次就是目前正在开工的各大建筑项目了。
如果仅仅只是这些固定资产作为贷款抵押品的话，其实贷不出来多少钱，经过专业的计算之后，这些资产目前总共价值5000亿元，其中土地就占据了大头。
至于建筑物，由于最早的建筑物开工才半年多点时间，还没有一个建设项目完工，自然作价不会太高，价值也会低很多。
当然，中国房屋公司也可以使用手中的资金购买国内大量的土地，然后再以这些土地作为抵押物，从银行贷款，进行建设项目的开发。
这样的套路在前世房地产公司里面经常干，也是房地产公司常规的贷款模式，中国房屋公司自然也是打算以这种方式来进行贷款。
这些问题对中国房屋公司和各大银行来说都不是大问题，大家都不会认为中国房屋公司会还不起款，毕竟它背后的大佬大家都清楚。
只是双方在贷款利率上面存在着巨大的分歧，中国房屋公司以自己的资产非常的优质，并且风险率极低为由，希望能够拿到最优惠的贷款率利。
虽然中国房屋公司说的基本上是事实，但是谁也不会随便将到手的利益拱手让出